Alcuni piloti sono negare il fatto che l'abbigliamento moto è importante per ogni uscita. Ciò è particolarmente vero per i caschi.
Molti piloti sono contro l'idea di indossarlo. Tuttavia, molti piloti sono nello stand di altri e io sono uno di loro. Ho provato a cavallo senza il casco su due volte. In un primo momento, mi faceva sentire a disagio. Sulla mia seconda volta a farlo, la moto davanti a me in collisione con un altro. Per smettere di sbattere su di esso, ho fatto un passo con la forza sui freni in tal modo, il mio corpo si muoveva in avanti e la mia testa ha colpito il manubrio. Esso ha portato ad un taglio accoppiato con un dolore debilitante. Buona cosa che non era così ferito come quelli davanti a me! Da allora in poi, non ho mai guidare senza casco.
Come si può osservare, ci sono diversi tipi, disegni e colori dei caschi. Alcuni possono fornisce una protezione cervello più, altri meno. Prima che un casco è venduto al pubblico, si deve innanzitutto rispettare le norme casco. Department of Transportation (DOT) e Snell Memorial Foundation (Snell) sono i due principali norme di prova negli Stati Uniti. Sono test di ritenzione del casco, la riduzione dell'impatto, la penetrazione della shell e la visione periferica. Tuttavia, essi differiscono in procedure di prova e limiti.
Anche se i caschi hanno già superato gli standard di entrambi i federali DOT SNELL e il privato, il loro livello di protezione varia ancora. punti di impatto deve essere prestata sufficiente attenzione e deve essere ben distribuita. La regola generale è - più copertura, più protezione che dà.
Tra praticità, la rigidità, il peso, assorbimento di energia e costi, ciò che deve essere la priorità? Se vi è un casco che dà tutti questi benefici, si afferra! Raramente però si trovano caschi così. Tuttavia, se questo tipo di casco è difficile da trovare, afferrare qualcosa che è vicino a queste qualità, tuttavia, la priorità della protezione su qualsiasi altra cosa.
Un casco ideale è quella che si diffonde carichi d'urto senza deformarli troppo. Inoltre, deve essere forte ma leggera. In fibra di vetro per le informazioni di tutti è un materiale shell superba. È leggero, abbastanza rigido e non la corsa 'delaminazioni' durante l'impatto. Inoltre, deve essere comodo, resistente all'acqua, a basso costo e ha una vestibilità avvolgente e minore rumorosità.
e di costo, ciò che deve essere la priorità? Se vi è un casco che dà tutti questi benefici, si afferra! Raramente però si trovano caschi così. Tuttavia, se questo tipo di casco è difficile da trovare, afferrare qualcosa che è vicino a queste qualità, tuttavia, la priorità della protezione su qualsiasi altra cosa.Un casco ideale è quella che si diffonde carichi d'urto senza deformarli troppo. Inoltre, deve essere forte ma leggera. In fibra di vetro per le informazioni di tutti è un materiale shell superba. È leggero, abbastanza rigido e non la corsa 'delaminazioni' durante l'impatto. Inoltre, deve essere comodo, resistente all'acqua, a basso costo e ha una vestibilità avvolgente e minore rumorosità.
Quando si acquista il casco, assicuratevi che sia di alta qualità e offre una protezione eccellente. Il prezzo viene solo dopo.
Tenete a mente che il casco deve essere sostituito ogni due anni o dopo un incidente grave.
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